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美航司CEO：美航空行业人员缺乏技术落后，将导致更多系统性延误

　　

一位美国航空公司首席执行官警告旅行者，美航美航航空公司将无法处理他们计划今年运营的司C术落所有航班。这将导致更多的空行航班系统性延误。

美国联合航空公司（United Airlines）首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，业人员缺在疫情之前一样运营的乏技航空公司势必会举步维艰。

根据柯比的更多说法，该行业缺乏飞行员和其他工人，系统性延技术落后，美航美航联邦航空管理局压力重重。司C术落

柯比说：“系统根本无法处理今天的空行交易量，更不用说预期的业人员缺增长了。”。乏技“有很多航空公司不能按计划飞行。更多客户正在为此付出代价。系统性延”

柯比使用了西南航空公司在假日期间遇到的美航美航问题，但没有说出航空公司的名字。

去年12月下旬，西南航空公司不得不取消近17000个航班，因为一场冬季风暴打乱了航班安排，并使机组人员调度系统不堪重负。

他说：“假期发生的事情并不是由天气造成的一次性事件，也不仅仅是在一家航空公司。”。12月下旬，阿拉斯加、精神和边境地区的航班取消率也达到了两位数。

柯比在该公司第四季度电话财报会议上与分析师和记者发表了上述言论。柯比提到了他的航空公司在技术上的投资，每趟航班的员工比疫情前多，保留了更多的备用飞机，并且没有把时间表推得太紧。

周二股市收盘后，总部位于芝加哥的联合航空公司（United）公布第四季度盈利8.43亿美元，并预测2023年的盈利将轻松超过华尔街的预测。

联合航空控股集团股份有限公司（United Airlines Holdings Group Inc．）股价周三下跌4.6%，盘后交易中又下跌1%。


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